廣東公安廳：制作停車靜態信息一張圖、
建設智慧停車一平臺
建設智慧停車一平臺
發布時間: 2020-04-15
來源：中國安防行業網
2月27日，廣東省公安廳官網發布《關于加強和改進全省城市停車管理工作的指導意見》征求意見稿，修改意見可在公告之日起15日內通過留言形式提出。
《意見》就停車管理機制、優化停車資源供給結構、現有停車資源統籌管理、規范靜態交通秩序、建立融通共享城市停車管理格局等各方面進行了具體的任務要求。ITS114摘取了部分與智慧停車相關的內容：
《意見》提出要精細化管理現有停車資源，充分利用路內停車泊位。在統籌考慮城市功能布局、城市道路等級、交通流量特征的基礎上，按照“一路一策、一位一研”要求科學規劃路內停車泊位，科學設置限時、夜間停車等臨時占用道路的機動車泊位，以滿足不同區域的停車需求。同時，定期分析路內停車泊位使用率，對使用率低、對交通影響大的路內泊位及時調整清退。設置臨時路內停車位規模不應大于城市機動車停車位供給總量的5%?，F存的“信息孤島”是阻礙智能交通、智慧停車發展的重要因素之一，各地政府部門近年來也是不斷推動跨部門之間、跨行業的數據融合共享。《意見》提出，相關部門將建設基于停車信息資源共享的“互聯網+”智慧停車工程，要求建立城市停車泊位主題數據庫，以“粵政圖”平臺的基礎底圖制作城市停車泊位“一張圖”，共享至“粵政圖”平臺，并將停車泊位信息納入政府信息公開內容。要建立健全城市停車設施備案工作機制，完善城市停車基礎信息數據，督促停車設施經營、管理單位定期更新車位布局、泊位使用、收費標準等數據，依法對相關信息進行備案登記，及時向社會公開。
《意見》提出，要建設政府主導的停車信息管理平臺，接入并整合各地市停車（含經營性、非經營性及路內車位等）實時信息資源，在脫敏、保證安全的前提下，向社會開放停車場位置、車輛進出信息等數據資源，加強政府數據和社會數據融合，促進智慧停車產業發展。要制定智慧停車管理系統技術標準，明確技術規范與準則，完善停車設施前端信息采集設備建設，推進車牌識別、圖像識別、電子標識等汽車信息采集技術的開發與應用，及時精準傳輸相關信息。積極推進城市停車管理與移動互聯網的融合發展，實現停車信息查詢、車位預訂、泊位誘導、無感支付、反向尋車等功能，提高停車設施周轉率，減少尋位繞行時間。
此外，對于如何使停車場成為交通管理卡口網絡的一部分，《意見》也做了明確規定：利用停車場信息共享數據，加強基于停車場出入數據應用分析的違法犯罪嫌疑車輛精準緝查、精準打擊工作，強化靜態交通監管。在停車收費價格如何發揮需求杠桿作用，以及如何促進停車位共享方面，《意見》提出要推動停車設施共享開放，制定停車共享協議和相關管理規范、停車共享操作流程等，推動機關、事業單位停車泊位非工作時間有償錯時共享。大力倡導鼓勵各單位利用停車高峰時間差異，互相借用停車泊位。鼓勵通過探索錯時開放、有償使用、收益分享等經營模式，合理統籌利用企業單位、居住小區、個人停車設施資源，提高停車設施使用效率。
《意見》就停車管理機制、優化停車資源供給結構、現有停車資源統籌管理、規范靜態交通秩序、建立融通共享城市停車管理格局等各方面進行了具體的任務要求。ITS114摘取了部分與智慧停車相關的內容：
《意見》提出要精細化管理現有停車資源，充分利用路內停車泊位。在統籌考慮城市功能布局、城市道路等級、交通流量特征的基礎上，按照“一路一策、一位一研”要求科學規劃路內停車泊位，科學設置限時、夜間停車等臨時占用道路的機動車泊位，以滿足不同區域的停車需求。同時，定期分析路內停車泊位使用率，對使用率低、對交通影響大的路內泊位及時調整清退。設置臨時路內停車位規模不應大于城市機動車停車位供給總量的5%?，F存的“信息孤島”是阻礙智能交通、智慧停車發展的重要因素之一，各地政府部門近年來也是不斷推動跨部門之間、跨行業的數據融合共享。《意見》提出，相關部門將建設基于停車信息資源共享的“互聯網+”智慧停車工程，要求建立城市停車泊位主題數據庫，以“粵政圖”平臺的基礎底圖制作城市停車泊位“一張圖”，共享至“粵政圖”平臺，并將停車泊位信息納入政府信息公開內容。要建立健全城市停車設施備案工作機制，完善城市停車基礎信息數據，督促停車設施經營、管理單位定期更新車位布局、泊位使用、收費標準等數據，依法對相關信息進行備案登記，及時向社會公開。
《意見》提出，要建設政府主導的停車信息管理平臺，接入并整合各地市停車（含經營性、非經營性及路內車位等）實時信息資源，在脫敏、保證安全的前提下，向社會開放停車場位置、車輛進出信息等數據資源，加強政府數據和社會數據融合，促進智慧停車產業發展。要制定智慧停車管理系統技術標準，明確技術規范與準則，完善停車設施前端信息采集設備建設，推進車牌識別、圖像識別、電子標識等汽車信息采集技術的開發與應用，及時精準傳輸相關信息。積極推進城市停車管理與移動互聯網的融合發展，實現停車信息查詢、車位預訂、泊位誘導、無感支付、反向尋車等功能，提高停車設施周轉率，減少尋位繞行時間。
此外，對于如何使停車場成為交通管理卡口網絡的一部分，《意見》也做了明確規定：利用停車場信息共享數據，加強基于停車場出入數據應用分析的違法犯罪嫌疑車輛精準緝查、精準打擊工作，強化靜態交通監管。在停車收費價格如何發揮需求杠桿作用，以及如何促進停車位共享方面，《意見》提出要推動停車設施共享開放，制定停車共享協議和相關管理規范、停車共享操作流程等，推動機關、事業單位停車泊位非工作時間有償錯時共享。大力倡導鼓勵各單位利用停車高峰時間差異，互相借用停車泊位。鼓勵通過探索錯時開放、有償使用、收益分享等經營模式，合理統籌利用企業單位、居住小區、個人停車設施資源，提高停車設施使用效率。
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打破 “信息孤島”, 智慧停車產業發展新機遇
