國家重大專項(xiàng)《城市智慧出行服務(wù)技術(shù)集成應(yīng)用》
項(xiàng)目獲批立項(xiàng)
項(xiàng)目獲批立項(xiàng)
發(fā)布時(shí)間: 2020-04-10
來源：安防知識(shí)網(wǎng)
近日，由公安部交通管理科學(xué)研究所、中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、浙江大學(xué)、長安大學(xué)等單位申報(bào)的國家科技部“綜合交通運(yùn)輸與智能交通”重點(diǎn)專項(xiàng)中的《城市智慧出行服務(wù)技術(shù)集成應(yīng)用》項(xiàng)目經(jīng)科技部立項(xiàng)批復(fù)后，正式啟動(dòng)實(shí)施工作。項(xiàng)目重點(diǎn)研究交通運(yùn)行監(jiān)管與協(xié)調(diào)技術(shù)，將為實(shí)施國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，提供高效、持續(xù)的綜合交通技術(shù)支撐。
國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“綜合交通運(yùn)輸與智能交通”重點(diǎn)專項(xiàng)主要為解決我國綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)存在的運(yùn)行監(jiān)管能力弱、多方式協(xié)同運(yùn)行效率低、運(yùn)輸安全主動(dòng)防控能力差、集成服務(wù)不足等突出問題；重點(diǎn)突破綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)科學(xué)難題和重大共性關(guān)鍵技術(shù)，開展典型應(yīng)用示范，大幅增強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸協(xié)同運(yùn)行和智能監(jiān)管能力，全面提升我國綜合交通運(yùn)輸?shù)木C合化、智能化水平和服務(wù)品質(zhì)。該重點(diǎn)專項(xiàng)涵蓋了交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化、載運(yùn)工具智能協(xié)同、交通運(yùn)行監(jiān)管與協(xié)調(diào)、大型交通樞紐協(xié)同運(yùn)行、多方式綜合運(yùn)輸一體化、綜合運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)防控與應(yīng)急救援等 6 個(gè)技術(shù)方向，其中《城市智慧出行服務(wù)技術(shù)集成應(yīng)用》項(xiàng)目重點(diǎn)研究交通運(yùn)行監(jiān)管與協(xié)調(diào)技術(shù)方向。
據(jù)介紹，《城市智慧出行服務(wù)技術(shù)集成應(yīng)用》項(xiàng)目聚焦“面向大規(guī)模出行需求的全要素資源和全鏈條出行動(dòng)態(tài)優(yōu)化理論”科學(xué)問題，以多方式出行資源優(yōu)化配置及協(xié)同調(diào)度、一站式共享出行服務(wù)、智慧停車服務(wù)為重點(diǎn)，開展“城市交通全方式出行本征獲取與需求優(yōu)化”、“面向多方式出行的交通資源優(yōu)化配置及協(xié)同調(diào)度”、“一站式共享及全鏈條出行服務(wù)”、“云-網(wǎng)-端一體化城市級(jí)智能停車服務(wù)”和“城市智慧出行服務(wù)技術(shù)集成及綜合平臺(tái)”等五個(gè)課題研究。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)包括公安部交通管理科學(xué)研究所、中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院等2家權(quán)威研究機(jī)構(gòu)，浙江大學(xué)、長安大學(xué)等2家知名高校，多家出行服務(wù)和智能交通龍頭企業(yè)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在人工智能視頻分析、動(dòng)態(tài)出行需求預(yù)測、多方式出行路徑組合優(yōu)化、智能停車等技術(shù)領(lǐng)域有良好的研究基礎(chǔ)和技術(shù)儲(chǔ)備，擁有全國道路視頻監(jiān)控與通行海量數(shù)據(jù)、全國3.4億機(jī)動(dòng)車和4.2億駕駛?cè)巳啃畔ⅰ賰|級(jí)移動(dòng)互聯(lián)出行服務(wù)全息數(shù)據(jù)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源。
項(xiàng)目中，公安部交通管理科學(xué)研究所為項(xiàng)目組長單位，吳曉東副所長任項(xiàng)目組組長。中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院作為牽頭單位負(fù)責(zé)課題一“城市交通全方式出行本征獲取與需求優(yōu)化技術(shù)”研究；公安部交通管理科學(xué)研究所作為牽頭單位負(fù)責(zé)課題二“面向多方式出行的交通資源優(yōu)化配置及協(xié)同調(diào)度技術(shù)”研究；浙江大學(xué)作為牽頭單位負(fù)責(zé)課題三“一站式共享及全鏈條出行服務(wù)技術(shù)”研究；長安大學(xué)作為牽頭單位負(fù)責(zé)課題四“云-網(wǎng)-端一體化城市級(jí)智能停車服務(wù)技術(shù)”研究；千方科技作為牽頭單位負(fù)責(zé)課題五“城市智慧出行服務(wù)技術(shù)集成及綜合平臺(tái)”研究。
并將針對(duì)“城市交通出行大數(shù)據(jù)中樞研究與構(gòu)建”、“基于服務(wù)自治的輕量化分布式架構(gòu)及系統(tǒng)集成”、“智慧出行開放式云服務(wù)共享技術(shù)”、“城市交通出行智能研判決策與可視化技術(shù)”及“智慧出行服務(wù)平臺(tái)開發(fā)及示范應(yīng)用”等五個(gè)專題開展研究。
該項(xiàng)目研究是國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃的重要組成部分，更是構(gòu)建新一代城市智慧出行服務(wù)技術(shù)與產(chǎn)品體系的關(guān)鍵所在。2022年世界智能交通大會(huì)將在蘇州舉行，項(xiàng)目研究成果將代表中國向全世界智能交通行業(yè)展示。
與此同時(shí)，項(xiàng)目成果的推廣應(yīng)用也將全面提升我國城市智慧出行服務(wù)水平與管理水平，方便人民群眾的出行，為踐行“交通強(qiáng)國”提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“綜合交通運(yùn)輸與智能交通”重點(diǎn)專項(xiàng)主要為解決我國綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)存在的運(yùn)行監(jiān)管能力弱、多方式協(xié)同運(yùn)行效率低、運(yùn)輸安全主動(dòng)防控能力差、集成服務(wù)不足等突出問題；重點(diǎn)突破綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)科學(xué)難題和重大共性關(guān)鍵技術(shù)，開展典型應(yīng)用示范，大幅增強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸協(xié)同運(yùn)行和智能監(jiān)管能力，全面提升我國綜合交通運(yùn)輸?shù)木C合化、智能化水平和服務(wù)品質(zhì)。該重點(diǎn)專項(xiàng)涵蓋了交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化、載運(yùn)工具智能協(xié)同、交通運(yùn)行監(jiān)管與協(xié)調(diào)、大型交通樞紐協(xié)同運(yùn)行、多方式綜合運(yùn)輸一體化、綜合運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)防控與應(yīng)急救援等 6 個(gè)技術(shù)方向，其中《城市智慧出行服務(wù)技術(shù)集成應(yīng)用》項(xiàng)目重點(diǎn)研究交通運(yùn)行監(jiān)管與協(xié)調(diào)技術(shù)方向。
據(jù)介紹，《城市智慧出行服務(wù)技術(shù)集成應(yīng)用》項(xiàng)目聚焦“面向大規(guī)模出行需求的全要素資源和全鏈條出行動(dòng)態(tài)優(yōu)化理論”科學(xué)問題，以多方式出行資源優(yōu)化配置及協(xié)同調(diào)度、一站式共享出行服務(wù)、智慧停車服務(wù)為重點(diǎn)，開展“城市交通全方式出行本征獲取與需求優(yōu)化”、“面向多方式出行的交通資源優(yōu)化配置及協(xié)同調(diào)度”、“一站式共享及全鏈條出行服務(wù)”、“云-網(wǎng)-端一體化城市級(jí)智能停車服務(wù)”和“城市智慧出行服務(wù)技術(shù)集成及綜合平臺(tái)”等五個(gè)課題研究。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)包括公安部交通管理科學(xué)研究所、中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院等2家權(quán)威研究機(jī)構(gòu)，浙江大學(xué)、長安大學(xué)等2家知名高校，多家出行服務(wù)和智能交通龍頭企業(yè)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在人工智能視頻分析、動(dòng)態(tài)出行需求預(yù)測、多方式出行路徑組合優(yōu)化、智能停車等技術(shù)領(lǐng)域有良好的研究基礎(chǔ)和技術(shù)儲(chǔ)備，擁有全國道路視頻監(jiān)控與通行海量數(shù)據(jù)、全國3.4億機(jī)動(dòng)車和4.2億駕駛?cè)巳啃畔ⅰ賰|級(jí)移動(dòng)互聯(lián)出行服務(wù)全息數(shù)據(jù)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源。
項(xiàng)目中，公安部交通管理科學(xué)研究所為項(xiàng)目組長單位，吳曉東副所長任項(xiàng)目組組長。中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院作為牽頭單位負(fù)責(zé)課題一“城市交通全方式出行本征獲取與需求優(yōu)化技術(shù)”研究；公安部交通管理科學(xué)研究所作為牽頭單位負(fù)責(zé)課題二“面向多方式出行的交通資源優(yōu)化配置及協(xié)同調(diào)度技術(shù)”研究；浙江大學(xué)作為牽頭單位負(fù)責(zé)課題三“一站式共享及全鏈條出行服務(wù)技術(shù)”研究；長安大學(xué)作為牽頭單位負(fù)責(zé)課題四“云-網(wǎng)-端一體化城市級(jí)智能停車服務(wù)技術(shù)”研究；千方科技作為牽頭單位負(fù)責(zé)課題五“城市智慧出行服務(wù)技術(shù)集成及綜合平臺(tái)”研究。
并將針對(duì)“城市交通出行大數(shù)據(jù)中樞研究與構(gòu)建”、“基于服務(wù)自治的輕量化分布式架構(gòu)及系統(tǒng)集成”、“智慧出行開放式云服務(wù)共享技術(shù)”、“城市交通出行智能研判決策與可視化技術(shù)”及“智慧出行服務(wù)平臺(tái)開發(fā)及示范應(yīng)用”等五個(gè)專題開展研究。
該項(xiàng)目研究是國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃的重要組成部分，更是構(gòu)建新一代城市智慧出行服務(wù)技術(shù)與產(chǎn)品體系的關(guān)鍵所在。2022年世界智能交通大會(huì)將在蘇州舉行，項(xiàng)目研究成果將代表中國向全世界智能交通行業(yè)展示。
與此同時(shí)，項(xiàng)目成果的推廣應(yīng)用也將全面提升我國城市智慧出行服務(wù)水平與管理水平，方便人民群眾的出行，為踐行“交通強(qiáng)國”提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
